Környezetünk egyik legnagyobb szennyezői a gépjármű-motorok és a kazánok.
A nem tökéletes égés miatt az energia jelentős része kárba vész.
A Turb@ B@@ster tulajdonképpen egy speciális mágnesgyűrű aminek a közepén erős homogén mágneses mező jön létre ami:
- megszünteti az üzemanyag-molekulák elektrosztatikus feltöltődését
- csökkenti a viszkozitást
- porlasztáskor sokkal apróbb cseppekre bomlik fel az üzemanyag
- az üzemanyag molekulák jobban keverednek a levegővel
- felgyorsul az égés
- csökken a kipufogógázban a szénmonoxid ( CO ) mennyisége (mérgező gáz)
Az égés hatásfoka nő, miközben a fogyasztás akár 10%-al is csökkenhet.
Minőségét, teljesitményét korlátlan ideig megtartja, mivel nem tartalmaz kopó, cserére szoruló alkatrészt. Nem befolyásolja a gépjármüvek / kazánok garanciáját.
Benzines és diesel motoroknál valamint gázkazánoknál egyaránt hatékony.
Egy nagyon jó példa ez a kis bizonyitás a lenti videóban.
Felszerelése rendkivül egyszerű, nem kell megbontani / megszakitani semmit az autón / kazánon.
A mellékelt gyorskötöző segitségével az üzemanyagcsőre rögzitjük, lehető legközelebb a befecskendező szelephez / porlasztóhoz.
Győződjünk meg arról hogy nincs mozgó alkatrész a közelében.
Nemrég vittük az autót (Skoda Octavia 1.6 MPI - 2007 ) a kötelező műszaki vizsgára ( ITP ) és láss csodát: tökéletes füstérték jött ki. (13 éves - 95-os benzinnel )
Turbobooster összegzés:
- jobban húz az autó ( bele süllyedek a székbe 🙂 )
- kevesebbet fogyaszt ( 0,7 L / 100 km minusz )
- nincs káros anyag kibocsájtás (ITP)
A múlt héten vittük a kötelező műszaki vizsgára (ITP), a füst érték tökéletes volt :)
Hogyan tudok rendelnibelöle és menyibekerül.
Kérek egy elérhetőséget ahol fel tudom venni önnel a kapcsolatot.
Zoli te már használod? Pont a tegnap gondolkoztam a dolgon hogy be kéne szeretem!
Igen használom én is (Skoda Octavia) és Póti Ferenc unokatestvérem is (BMV 316i). A trégebbi autóknál látványosabb a változás. Mindenkeppen ajánlom.